北京铁城建设监理有限责任公司 重要新闻 国内首个同跨京沪双线转体梁成功转体!-捕鱼app

国内首个同跨京沪双线转体梁成功转体!
  时间:2021-07-06  点击量:   
【字体:

6月18日凌晨1时15分,历时110分钟,两座分别长98米、重达9000吨的t型转体桥梁,在20多米高的上空同步逆时针旋转88°4′0",标志着由公司监理的国内首个同跨京沪铁路及京沪高铁转体梁成功转体,为一期工程主体完工奠定了坚实基础,同时也在京津冀地区桥梁建设史上写下了浓墨重彩的一笔。公司党委书记、董事长石跃伟应邀参加仪式,央视新闻对此进行了特别报道。

新建城际铁路联络线一期工程线路全长39.339km,起自廊坊东站以东京冀省界处,经廊坊市广阳区、北京市大兴区,终至北京新机场以南京冀省界,设计速度为200km/h,是京津冀城际铁路网和北京大兴国际机场“五纵两横”综合交通网络的重要组成部分,也是连通北京大兴国际机场、雄安新区、北京副中心重要交通要道。

公司承担了新建城际铁路联络线一期工程四标段的监理工作任务,线路全长23.043km。主要包括4座特大桥、5.53km路基、3.07km隧道1座、460孔制、架梁,47682根crtsⅰ型双块式轨枕,108km全线铺轨、铺碴等工程。

此次成功转体的廊坊特大桥跨京沪转体梁是全线重点控制性工程之一,同时上跨两条铁路营业线,安全风险高,工艺要求严,施工难度大。自廊坊特大桥开工以来,公司新建城际铁路联络线一期工程四标段监理项目部认真执行铁路验收标准,严格审核施工方案,积极落实安全技术交底制度。通过制定风险源管理制度、落实领导包保责任、多次组织专题研讨等方式,针对现场存在的隐患和技术难点制定相应措施,同时积极开展专业技术能力培训,提高监理人员管控水平,强化现场安全质量管控,全面推行信息化管控手段应用,确保工程安全平稳运行,各项工程节点顺利完成。

据了解,新建城际铁路联络线一期工程建成通车后,对于落实京津冀协同发展战略,完善路网结构,提高区域铁路网客运能力,带动沿线区域经济社会发展具有重要意义。